6月24日，“航空安全与智能技术”科研工作坊在太阳成集团tyc151cc成功举办。本次活动聚焦航空动力适航安全、民航精密导航、低空飞行器智能姿态控制等前沿方向，旨在为校内航空领域科研人员搭建学术交流平台。全校十余名科研骨干参加本次活动。

活动分为报告分享与研讨交流两个环节。在报告环节，牛江昊、唐洪林、秦亚楠三位博士依次作主题分享。牛江昊博士以《航空动力锂电池热安全性与适航》为题，系统阐述了航空动力锂电池机载应用场景下的安全风险诱因与适航认证核心标准，深入剖析当前航空锂电池安全防护、热风险管控与适航检测领域的技术短板与行业痛点，为航空动力系统安全运维、机载电池适航体系完善提供了坚实的理论支撑与技术参考。唐洪林博士作了题为《民航地基增强系统（GBAS）中的对流层延迟评估与建模方法研究》的学术报告，揭示了对流层气象参数变化对民航精密导航定位精度的影响，剖析了传统对流层延迟建模方法在民航复杂空域场景下的局限性，创新性提出适配民航飞行场景的高精度延迟评估与优化建模策略。秦亚楠博士围绕《面向低空飞行器搭载作业的连续体机器人姿态控制研究》展开汇报，针对复杂作业环境下飞行器姿态波动、作业稳定性不足等问题，讲解了连续体机器人智能控制算法的优化思路，以及适配低空飞行器作业场景的技术创新。三场报告内容翔实、视角多元，紧扣行业前沿，引发了参会人员的热烈讨论与深入思考。

在研讨交流环节，与会人员结合自身研究领域与科研工作经验，围绕纵向科研项目精准申报、高水平学术论文发表、科研成果奖励培育、跨学科科研方向交叉融合、校内外科研团队协同合作、科研资源整合共享等工作，分享经验、查摆问题、共谋对策，有效拓宽了科研视野，凝聚了协同创新的发展共识。

活动最后，太阳成集团tyc151cc院长马文来教授对本次科研工作坊作总结点评。他表示，本次工作坊搭建起校内航空领域跨学院、跨学科、跨团队的学术交流平台，通过充分深度研讨，与会人员互通思路、凝聚共识，为后续长期协同合作筑牢基础。他强调，全体科研教师要紧扣航空强国战略与行业产业发展实际需求，锚定前沿科研方向，持续深化跨学科协同攻关，聚力突破关键核心技术；同时扎实推进纵向项目申报、标志性科研成果培育与高水平学术创新等工作，不断提升我校航空学科科研竞争力与行业社会服务能力。

本次科研工作坊有效增进了学校航空领域科研教师的学术交流与思想碰撞，进一步拓宽了科研视野、凝聚了创新共识，为后续跨团队协同攻关、项目联合申报和科研成果培育筑牢了合作基础。